直流減速電機是運行在額定電壓和額定轉速下，以往電機設計都是在額定點進行設計，所得出的效率和功率因數都是指在額定條件下電機所具有的數值。但是在變頻電源供電條件下，調速電機通過變頻調速，已經不是工作在額定電壓和額定轉速下，而是工作在一個轉速變化范圍中。此時所追求的已不僅僅是額定點的最優，更重要的是一個運行區域的最優設計，所以直流減速電機主要采用飛濺潤滑方式不同的安裝位置加不同的油量。
直流減速電機采用變頻調速時的設計上限頻率。由于轉速過高，會引起齒輪箱磨損和振動的增加，故一般情況下，工作頻率以不超過70Hz為宜。
下限頻率。下限工作頻率取決于潤滑劑的種類。如果采用潤滑脂潤滑，則可在任意低速下運行；如果采用潤滑油潤滑，轉速過低，會影響上半部齒輪的潤滑效果，故轉速不宜過低。一般情況下，下限工作頻率以不低于25H。為宜
為了減少安裝空間，可將直流減速電機同無刷減速電機直接連接，一般電動機制造廠直接把減速器與電動機融為一體，它的輸出軸就由減速器的輸出軸取代，功率已做到250kW，可使用普通電動機。如要無級變速，只需在微型減速電機加上變頻控制器即可，十分方便。最為明顯的是諧波齒輪直流減速電機，輸出只有幾轉，而且體積很小，故又稱低速微型減速電機，故不同的安裝位置減速機裝配工藝不同。不同安裝位置透氣閥位置不一樣（透氣閥需要安裝在最高點）。